隨著我國(guó)汽車(chē)吊出租行業(yè)的發(fā)展和高層建筑(構(gòu)筑)物的增加，在很多的建筑工地中可以看到汽車(chē)吊的使用，吊式起重機(jī)的使用數(shù)量不斷增多，重大事故不斷發(fā)生。建設(shè)部對(duì)汽車(chē)吊事故頻發(fā)的原因做了如下歸納：一是有章不循。設(shè)備管理、汽車(chē)吊指揮、汽車(chē)吊操作人員缺乏應(yīng)有的安全技術(shù)常識(shí)，違章指揮、違章操作、冒險(xiǎn)蠻干;二是汽車(chē)吊設(shè)備存在嚴(yán)重隱患。材質(zhì)不合格，缺少安全保險(xiǎn)、限位裝置或裝置失靈，缺乏維修、保養(yǎng)，起重設(shè)備陳舊、老化;三是企業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)班組有令不行，有禁不止，管理不嚴(yán)，責(zé)任制不落實(shí)。四是行業(yè)監(jiān)督管理工作薄弱。

為改變當(dāng)前建筑施工中汽車(chē)吊安全技術(shù)管理工作薄弱的狀況，建設(shè)部對(duì)汽車(chē)吊管理使用提出了七項(xiàng)具體要求：加強(qiáng)汽車(chē)吊的使用管理。各建筑業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)和使用有生產(chǎn)許可證和出廠合格證的汽車(chē)吊，并按國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，制定和完善汽車(chē)吊設(shè)備管理和工程項(xiàng)目使用管理規(guī)定。企業(yè)設(shè)備管理部門(mén)要定期對(duì)汽車(chē)吊安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查和評(píng)定;機(jī)組要認(rèn)真執(zhí)行汽車(chē)吊重要、關(guān)鍵部位的日常檢查工作，及時(shí)消除隱患，確保設(shè)備不“帶病運(yùn)轉(zhuǎn)”。汽車(chē)吊司機(jī)、汽車(chē)吊信號(hào)指揮人員、汽車(chē)吊司索人員必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。嚴(yán)禁非汽車(chē)吊司機(jī)、非專(zhuān)業(yè)汽車(chē)吊指揮人員上崗作業(yè)。安全、限位裝置不全、失靈或不可靠的汽車(chē)吊一律不得投入使用。

使用過(guò)的汽車(chē)吊進(jìn)行轉(zhuǎn)讓、出租或出售，有法定檢測(cè)檢驗(yàn)單位的安全技術(shù)檢測(cè)檢驗(yàn)證明。加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)吊裝拆的管理。施工現(xiàn)場(chǎng)從事汽車(chē)吊拆裝作業(yè)的企業(yè)必須取得專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)，并按照規(guī)定的范圍承接任務(wù)。汽車(chē)吊拆裝作業(yè)人員必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗，人員調(diào)整或補(bǔ)充必須經(jīng)企業(yè)安全和設(shè)備管理部門(mén)審定。汽車(chē)吊的拆裝必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和條件、汽車(chē)吊狀況以及輔助起重設(shè)備條件，制定拆裝方案和安全技術(shù)措施，并由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。加快汽車(chē)吊的技術(shù)更新工作。各地區(qū)要盡快淘汰技術(shù)落后、安全保險(xiǎn)裝置不可靠、使用安全性能差的汽車(chē)吊。對(duì)當(dāng)前使用數(shù)量較多但安全保險(xiǎn)裝置不盡完善或者安裝拆卸裝置位置不合理、不配套的汽車(chē)吊，要投入人力、物力和財(cái)力進(jìn)行安全技術(shù)攻關(guān)，使其完善、配套和安全可靠。

提高汽車(chē)吊的制造質(zhì)量。制造汽車(chē)吊的原材料應(yīng)有材料生產(chǎn)廠的材質(zhì)證明，所選用的配套件與部件總成，鹽城汽車(chē)吊出租必須符合汽車(chē)吊整機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)質(zhì)量要求，并對(duì)汽車(chē)吊整機(jī)質(zhì)量負(fù)全責(zé)。汽車(chē)吊生產(chǎn)廠必須向用戶(hù)提供齊備的技術(shù)文件。生產(chǎn)廠為用戶(hù)安裝拆卸汽車(chē)吊也必須取得專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)。加強(qiáng)汽車(chē)吊重大事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告工作。各建筑業(yè)企業(yè)應(yīng)建立汽車(chē)吊重大事故報(bào)告制度，凡發(fā)生汽車(chē)吊傾斜、出軌、吊臂吊帽平衡臂墜落、吊鉤吊具墜落及吊身折斷等，即使無(wú)人員傷亡，均按重大事故進(jìn)行管理和上報(bào)。

加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)吊設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)工作的監(jiān)督管理。汽車(chē)吊在使用前經(jīng)本企業(yè)設(shè)備管理部門(mén)檢驗(yàn)。不能自行檢驗(yàn)的，可委托經(jīng)建設(shè)行政主管部門(mén)認(rèn)可的有法定檢測(cè)檢驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)。受委托的檢測(cè)檢驗(yàn)單位必須對(duì)檢測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性負(fù)責(zé)，并承擔(dān)檢測(cè)檢驗(yàn)的法律責(zé)任。加大行業(yè)監(jiān)督管理力度。各級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)、建筑安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)吊安全監(jiān)督管理工作。要建立定期或不定期的檢查制度，發(fā)現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)、安全性能等不能滿足安全需要的汽車(chē)吊，應(yīng)立即停止使用，并進(jìn)行整改。經(jīng)整改仍不能符合安全要求的，要清出施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)因重大責(zé)任。

汽車(chē)吊出租在施工時(shí)的檢查，其檢查內(nèi)容為：施工機(jī)索具的配置與方案是否一致;隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄;設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的位置(指預(yù)埋螺栓)是否符合工程質(zhì)量要求，與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符;基礎(chǔ)周?chē)耐练绞欠窕靥詈粚?shí);施工現(xiàn)場(chǎng)是否符合操作要求;待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求;起重機(jī)在線施工用電是否能夠保證供;了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況;其它的準(zhǔn)備工作如保衛(wèi)、救護(hù)、生活供應(yīng)、接待等是否落實(shí)。經(jīng)檢查后確認(rèn)無(wú)誤，方可下達(dá)起吊命令，施工人員進(jìn)入操作崗位后，仍須再對(duì)本崗位進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無(wú)誤時(shí)，方可待命操作，如需隔日起吊，應(yīng)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)。